アロンソが、ついにマクラーレン離脱・・・
まぁ、「確実視」されていた話なので、「ついに来たか」って感じですが。
最初見たときは、あまり好きになれないタイプのドライバーだと思ったのですが、ルノーからマクラーレンに移籍しても、安定して速いので、結構好きになりました。
若さと強さを兼ね備えたクレバーなドライバーって感じですね。
新チャンピオンのライコネンは、「速い」ドライバーって感じですが。
彼の場合は、「もしかすると」っていう、危うい感じが大好きです^^
で、気になるアロンソの移籍先は・・・・未発表^^;
ウィリアムズ、トヨタ、レッドブル、ルノー・・・・噂は上がっているんですが、今回の移籍先は、フェラーリへ移籍するためのステップだとの噂も。
アロンソが抜けたマクラーレンの穴は誰が埋めるのか・・・・！！
意外に、この部分は噂が上がっていない。誰が入るんだろう。
トヨタも未だにラルフの抜けたあと、シートが確定していませんし。
今年のF-1ストーブリーグは、目が離せません。
思いっきり、台風の影響を受けちゃったGPですね。
ハミルトンがリタイヤしたのはともかく(あまり好きではない^^;)
ラルフのリタイヤの方が、ちょっと面白くない。
トヨタがヤルノを残して、ラルフを出したのはやっぱり間違いだと思いますね。
ヤルノの方が、扱いやすいのは分かるけど、ここ一番で頑張りを見せるのは、やはりラルフだと思うのですが・・・
昨日のレースを見ていても、明らかにラルフは攻めていたと思うし。
荒れたレースでは、ヤルノはナーバスになりすぎて、イマイチペースが安定しない。
05年にトヨタが強かったのは、ヤルノがワンラップアタックに強かったからなんですよね。
自分しか走っていない時は、抜群に速いですよ彼は。
うーん、こうなると、来シーズンのトヨタは、厳しいような・・・・
噂は前から有りましたが、ついに・・・って感じです。
ラルフ・シューマッハーが、今期限りで、トヨタを離脱するそうです。
契約は、今期までの3年だったので、契約通りといえばそれまでですが、何となく寂しい感じです。
ヤルノの方が、親しみやすく好きなのですが、レースでの安定感は、ラルフの方が上だったような気がします。
多少のマシンの力不足は、ねじ伏せてでも、力強い走りを披露してくれたラルフは、結構好きだったのですが・・・
ヤルノは、全てが上手く纏まっていないと、途端に集中力を切らしますから。
精神面では、ラルフの方が上だったと思います。
トヨタも、ここのところ成績が芳しくないし・・・・
ドライバーよりも、まずはマシンだと思うのですが。
ヨーロッパＧＰは、天気に翻弄された、大荒れのＧＰに。
まだ、ネットの情報だけで、実際のレースは見ていませんが、赤旗中断になるほどの雨になった模様。
こういったレースの場合、マシン性能よりも、ドライバーの腕とチーム戦略が大きく響いてくるんですよね。
それと、運・・・・
スリッピーな路面での、スリリングなレース展開は面白い部分も有るのですが、やっぱりF-1はドライな路面でガチンコ勝負の方が面白いですね。
今日の夕食は、久しぶりに家で焼き肉だったのですが、家中油まみれになってしまいました。^^
焼き肉は、外で食べるのが一番だって事でしょうか？
でも、私は出来れば自分の家でゆっくり食事したいんですよね。
携帯から初めての投稿。
娘の習い事の、お迎えの待ち時間です。
世の中のブロガーと呼ばれる人達は、こんなに面倒な事を、頑張ってやってるのですね。
時間つぶしにはいいかも知れないけれど、入力が大変です。
今週末は、ヨーロッパGPです。
シーズン前はドイツGPって呼ばれていたのに、いつの間にか呼び名が変わってきてる？
昨日までのフリー走行では、トヨタはいい感じ見たいなんですが、予選、決勝とこの調子を維持できるのか？
今週こそは、頑張って欲しいものです。
シルバーストーンは、ライコネンが優勝。
これはこれで嬉しいのですが、トヨタはリタイア・・・・期待できそうなコースでのリタイアが多いんですよ、このチームは・・・・だから、いつもTV見ないまま寝ちゃうんですよね。（ネットで結果見なきゃ良いんですが・・・心の準備が欲しいので^^;）
今年はダメダメなままかなぁ、何となくホンダにも抜かれてしまいそう・・・と、ファンが弱気ではいけませんな^^;;
で、自棄プラではないのですが、今日はZ祭り。
これで、HGUCの在庫は無くなりました。
心おきなくゾックが買えます^^;
まずはコイツ。
これは、なかなかのキットでした。
組みやすいですしね。最近のキットに比べると、肘や足首の可動範囲が少ない気もしますが、機体の特性を考えた場合、ここまで踏ん張って立たせることが出来るなら問題なし。
で、次はコイツ
大型キットと思い、かなり意気込んで作り始めましたが、以外と組みやすく、すんなりと組み上がりました。
エネルギーチューブなどの組み付け方に若干クセを感じますが、全般的に素直なキットです。
カラーリングで遊びたいなあと思いながら組んでいましたが・・・設定色の印象が強すぎて色を振るのは難しいかな。
最後は、コイツ
いやぁ、以外と時間がかかりました。
映画終わるまでに組み上がらなかった・・・・パラスアテネの方が早く組み上がった感じです。(1時間弱)
立体としての形状が把握しづらいので、次に殿パーツを切り出すのかが予想できない。
尚かつ、切り出したパーツの組み方も、インストをじっくり見ないと分からない・・・
ABSパーツも多く、塗装までの仕上げを考えると、結構手間のかかるキットかも・・・・
プロポに関しては問題ないですけどね。
さて、在庫整理も一段落しましたので、ゲルググの方をじっくり進めていきたいと思います。
いつの間にか7月も中旬になっていますしね。
今週末は、イギリスGPです。
今シーズンはトヨタの調子がいまいちだったので、あまり見ていなかったのですが、ここへ来てちょっと競争力が出てきたようです。
しかも、チーム力がベースアップされたって感じで、今後に期待が持てそう。
ホンダは、今年かなり苦しんでいますが、会社の後輩の情報によると、スーパーGTのチームと、F1のチームで一部入れ替えがあったとか・・・
今年のホンダF1のチームは、昨年のGTチームがやっているとか・・・
おかげでセッティングもままならず、バリチェロあたりはキレ気味だとか・・・こちらは、かなり重傷ですね。
今日は休出だったのですが、早めに引き上げられたのでまた在庫の仮組を・・・
そこで、最近のキットの出来を再確認することに。
まずは、コイツ。
評判通りの良キットですね。最近のキットらしく可動範囲が広く、パチ組みでこんなにがっしりと立たせることが出来ます。
ところが、こちらは・・・・
何とも固い感じですね。
こちらは、このまま組み上げるよりは、ジムクウェルやヘイズルから作った方が良さそうです。
でも、付属のコイツが意外と良い出来なんですよね。デカイけど・・・^^
明日は、ゲルググを少し弄ろうと思います。
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